Аўтамабільны

Аўтамабільная прамысловасць выкарыстоўвае шырокі спектр стандартызаваных і нестандартных металічных дэталяў, якія патрабуюць прамой маркіроўкі часткі (DPM). Ідэнтыфікацыя і прасочванне гэтых крытычных металічных дэталяў маюць вырашальнае значэнне для якасці і наступнага падтрымання транспартнага сродку. Мы ўвайшлі ў гэтае поле з маркіроўкай пнеўматычнай іголкі, і на працягу многіх гадоў мы можам прапанаваць шырокі спектр рашэнняў для маркіроўкі: ад мабільнай маркіроўкі да цалкам аўтаматызаванай маркіроўкі ў лініі, уключаючы пнеўматычную іголку, пнеўматычныя напісанні і электрычную іголку. Глыбіня 0,1 ~ 0,3 мм у адным праходзе і ў стане дакладны паўтарэнне для больш глыбокіх знакаў; прасочванне: у дадатак да серыйных нумароў або дат, нашы маркеры PEEN могуць адзначыць ScanNable DPM або QR -коды для лічбавага кіравання.

На самай справе, аўтамабільная прамысловасць, як правіла, пераходзіла на лазерную маркіроўку, асабліва для меншых металічных дэталяў і іншых неметалічных матэрыялаў, такіх як дошкі, правады, шкла і г.д., а таксама для некаторых марак VIN. У дадатак да працоўных і аўтаматызаваных працоўных станцый, у нас ёсць шырокі спектр партатыўных лазерных маркіроўкі, якія дазваляюць нашым кліентам працаваць там, дзе і калі яны хочуць. Пытанне: лазерная маркіроўка металу таксама стварае шум, асабліва глыбокую гравіроўку, але гэта нязначна ў параўнанні з працэсам маркіроўкі піна; дакладнасць: лазерная маркіроўка можа адзначыць метал у вельмі невялікім памеры, як 3,7*3,7. якія немагчыма для маркіроўкі піна; бачнасць: выкарыстанне валакна Mopa або ўльтрафіялетавага лазера для лазернага адпалу, а не гравіроўкі для чорнага ці іншага колеру маркіроўкі на металічнай нарыхтоўцы з высокім кантрастам.

Лазерная зварка шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабільнай прамысловасці: ад зваркі, такіх як рухавікі і выхлапныя трубы, да робататэхнічнай зваркі кадраў і поўных транспартных сродкаў. Выкарыстанне аўтаматызаваных лазерных зваршчыкаў табліцы забяспечвае надзвычай паслядоўную якасць зваркі ў параўнанні з MAG і прасцей у дызайне, што робіць яго больш прыдатным для інтэграванай аўтаматызацыі. Дакладная лазерная зварка, уключаючы зваркі гальва, таксама выкарыстоўваецца ў вытворчасці батарэй электрычных транспартных сродкаў. Эфектыўнасць: высока аўтаматызаваная ЧПУ або робатызаванае лазернае зварачнае рашэнне забяспечваюць выдатную хуткасць і якасць зваркі, эфектыўна зніжаючы выдаткі на вытворчасць на працягу ўсяго жыццёвага цыклу; просты ў працы: агульны аўтаматычны лазер зваркі проста імпартуе інжынерныя малюнкі і ідуць, і лёгка падтрыманне і калібра; Зварачная сістэма вырабляе надзвычай невялікія плямы і зварныя знакі для высокадакладных зваркі тонкіх прасцін, плёнак, электронных схем і шмат іншага.

Тэхналогія лазернай ачысткі, якая не патрабуе мыйных сродкаў і прамежкавых каталізатараў, у цяперашні час шырока выкарыстоўваецца ў аўтамабільнай прамысловасці для ачысткі алею і змазкі з усіх тыпаў металічных дэталяў і гумовых рэшткаў з формаў шын. У параўнанні з традыцыйнымі спосабамі ачысткі, лазерная чыстка можа быць у 2-10 разоў хутчэй і прасцей аўтаматызаваць працэс ачысткі, што прыводзіць да меншага пашкоджання і больш высокай эфектыўнасці ачысткі. Эфектыўнае значэнне: Высокаэнергетычны лазернае прамяня выпарае забруджвальныя рэчывы ў вельмі кароткі час з мінімальным пашкоджаннем матавай нарыхтоўкі. de-rusting.non-contact: лазерны прамень можа выдаляць іржу, аксіды, алей, змазку, фарбу і пакрыцці на адлегласці, што робіць яго прыдатным для чысткі складаных нарыхтоўкаў, такіх як формы для шын.